Sukcesywnie z roku na rok wzrasta liczba uczestników ruchu drogowego podróżujących do Polski lub jadących Tranzytem przez teren naszego Kraju. Równocześnie nie należy zapominać, iż sukcesywnie rośnie liczba obywateli Polski wyjeżdzających na urlopy po za grance Kraju i co raz to częściej w poszukiwaniu własnej przyszłości. Naturalną rzeczą jest, że równolegle wzrasta także i liczba kolizji oraz wypadków drogowych (w szczególności w okresach urlopowych) , w których zdarzenie kolizji czy wypadku drogowego jest wysoce prawdopodobne mogące spotkać każdego z nas.
Czasem na pozór niewinnie wyglądające zdarzenia drogowe- kolizje mogą prowadzić do długotrwałej procedury likwidacji powstałej szkody a co gorsze coraz częściej nieprawniej procedury likwidacji powstałej szkody. Bardzo często dopiero w trakcie procedury likwidacji powstałej, okazuje się, że z pozoru proste sprawy stają się górą lodową nie do przebrnięcia. Często z pozozu błache fakty miały znaczący wpływ na niezadawalający stan sprawy. Bardzo trudno jest naprawiać błędy po czasie, kiedy często materiały dowodowe, które już na początku postępowania likwidacji szkody mogły być zabezpieczone, zabezpieczonymi nie były.
Poszkodowany w zdrzeniu drogowym kolizji czy wypadku drogowym nie widząc innych możliwość w większości przypadków spraw zgłasza roszczenia odszkodowawcze nie bezpośrednio do Firmy Ubezpieczeniowej zagranicznego sprawcy zdarzenia za granicą a do pośrednika czyli tzw. Korespondenta polskiego, który reprezentujący interesy zagranicznego towarzystwa ubezpieczeniowego wykonuje czasochłonną likwidacje szkody, często a nawet bardzo często odbiegającą od możliwości uzyskania wszelkich należnych kosztów poszkodowanemu.
Procedury likwidacji takich szkód są długotrwałe, gdyż Korespondent czyli partnerski polski przedstawiciel ubezpieczeniowy musi nie rzadko długo czekać oczekiwać na zajęcie decyzji przez Firmę ubezpieczeniową sprawcy zdarzenia. Do czysu uzyskania takoej decyzji, korespondent Polski nie może wypłacić poszkodowanemu należnego odszkodowania.
Aby zapobiec właśnie takim sytuacją ugruntowana została Firma HATTRIC INTENATIONALES ZENTRUM DER SCHADENBEHEBUNG KFZ-SACHVERSTÄNDIGENBÜRO CZYLI MIEDZYNARODOWE CENTRUM LIKWIDACJI SZKÓD i dzieki czemu, chcielibyśmy Państwu zaoferować swoje usługi .
Bazując na ogromnym doświadczeniu, wiedzy, naszych Prawników z Departamentu Prawnego Firmy Hattric, oraz w oparciu o wysoko wykwalifikowaną kadrę naszych niemieckich i polskich Biegłych Sądowych w stanie zaproponować Państwu naszą ofertę pomocy w dochodzeniu roszczeń odszkodowania bezpośrednio od zagranicznego ubezpieczyciela sprawcy zdarzenia drogowego. Jesteśmy również w stanie wykonać bezpłatnie niezbędną opinie techniczna tzw. GUTACHTEN, która stanowi podstawę wypłaty odszkodowania a wszególności niewątpliwie przyśpieszy zakończenie procesu likwidacji powstałej szkody poprzez wypłatę rzetelnie naliczonego odszkodowania.
W trakcie procesu likwidacji powstałej szkody komunikacyjnej, wszelkie powstałe koszty wykonanej opinii technicznej GUTACHTEN są zregóły wypłacane naszej Firmie bezpośrednio od zagranicznego ubezpieczyciela spracy kolizji, Niemiecką, Austriacką ,Francuską Czeską, Polską Firmę ubezpieczeniową ale także i inne odpowiedzialne zagraniczne Firmy ubezpieczeniowe .
Świadczone przez naszą Firmę usługi zapewnią każdemu poszkodowanemu profesjonalne zapewnienie toku procesu likwidacji powstałej szkody w szczególności z położonym naciskiem na jak najbardziej korzystny dla poszkodowanego wariant likwidacji powstałej szkody.
Powyższe warunki w większości przypadków odpowiadają procesowi likwidacji powstałych szkód komunikacyjnych na terenie całej Europy.
Czasem na pozór niewinnie wyglądające zdarzenia drogowe- kolizje mogą prowadzić do długotrwałej procedury likwidacji powstałej szkody a co gorsze coraz częściej nieprawniej procedury likwidacji powstałej szkody. Bardzo często dopiero w trakcie procedury likwidacji powstałej, okazuje się, że z pozoru proste sprawy stają się górą lodową nie do przebrnięcia. Często z pozozu błache fakty miały znaczący wpływ na niezadawalający stan sprawy. Bardzo trudno jest naprawiać błędy po czasie, kiedy często materiały dowodowe, które już na początku postępowania likwidacji szkody mogły być zabezpieczone, zabezpieczonymi nie były. 
